國內(nèi)液化氣市場連續(xù)半個多月的下跌，終于在近日出現(xiàn)了回升的現(xiàn)象，每噸價格漲幅超過百元。

專家表示，眼前液化氣行情止跌反彈主要因?yàn)椴糠值貐^(qū)煉廠開始檢修，導(dǎo)致市場供應(yīng)量突然減少。但由于國際市場上原油價格表現(xiàn)低迷，國際液化氣行情后市依然看跌，再加上國內(nèi)需求進(jìn)入淡季，預(yù)計(jì)國內(nèi)本輪液化氣回暖行情或難持久，反彈空間或有限。

煉廠檢修國內(nèi)液化氣市場止跌反彈

受成品油價格下調(diào)預(yù)期存在影響，近期國內(nèi)成品油市場價格持續(xù)下行。但液化氣市場經(jīng)歷了半多月的下跌之后，在3月下旬率先止跌反彈。

生意社大宗榜監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，3月1日國內(nèi)液化氣市場均價指數(shù)為每噸6323元，至15日跌至每噸5850元，跌幅達(dá)7.48%。自16日開始液化氣市場掀起反彈，至20日價格拉漲到每噸6011元，上漲了161元。

東方油氣網(wǎng)監(jiān)測的數(shù)據(jù)也顯示，3月18日至3月20日三個交易日內(nèi)全國燃?xì)鈨r格指數(shù)從每噸6065元上漲至每噸6201元，上漲了136元。

生意社液化氣分析師周翠平表示，繼廣西石化3月1日起全廠檢修致無下海氣發(fā)送至珠三角后，3月18日起，海南煉化因280萬噸/年的催化裝置故障，預(yù)計(jì)將持續(xù)20來天無液化氣裝船發(fā)送至珠三角地區(qū)。這加劇了珠三角碼頭資源的緊張，進(jìn)而帶動國內(nèi)液化氣市場提前反彈。

中宇資訊分析師于英表示，這次液化氣行情出現(xiàn)反彈主要是由于海南煉廠減產(chǎn)，加之前期廣西石化檢修，華南本地資源量驟減3200噸左右，帶動國內(nèi)燃?xì)馐袌黾w上行。此外，此前液化氣行情一度跌至春節(jié)前的水平，后期煉廠即將步入春節(jié)檢修旺季，對市場供需也將產(chǎn)生一定支撐。

國際行情看跌施壓國內(nèi)市場

雖然國內(nèi)液化氣行情已經(jīng)開始反彈，但國際市場液化氣行情受到油價拖累，后期依然看跌。

受塞浦路斯存款稅風(fēng)波影響，國際油價19日出現(xiàn)大跌。截至19日收盤，紐約油價下跌至每桶92.16美元，跌幅為1.68%；布倫特油價下跌至107.45美元，跌幅為1.88%，布倫特油價再度創(chuàng)新年內(nèi)低紀(jì)錄。

國際油價低迷令國際液化氣市場反彈乏力。自2012年11月以來，沙特阿美石油公司液化氣合約(CP)價格連續(xù)四個月走低。其中丙烷合約價格從去年11月的每噸1050美元跌至今年3月的每噸895美元，丁烷價格從去年11月的每噸990美元跌至今年3月的每噸895美元，分別下跌了14.8%和9.6%。

“由于當(dāng)前國際油價表現(xiàn)低迷，市場對4月CP價格依然看跌。”卓創(chuàng)資訊液化氣行業(yè)分析師孫潔表示，塞浦路斯的不確定性令市場再度擔(dān)心歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)前景，并擔(dān)心經(jīng)濟(jì)減緩抑制對石油消費(fèi)需求，原油價格應(yīng)聲下跌，對市場心態(tài)形成一定影響。當(dāng)前歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)起伏不定，再加上冬季用氣高峰季已經(jīng)度過，預(yù)計(jì)4月CP價格或繼續(xù)走低，丙烷價格預(yù)計(jì)跌至每噸785美元，丁烷跌至790美元。

“進(jìn)口氣低迷或成國產(chǎn)氣上行的阻力，”安迅思息旺能源分析稱，3月19日價格顯示，華南進(jìn)口液化氣銷售價格為每噸6650-6700元，珠三角國產(chǎn)氣銷售價格也已漲至每噸6480-6680元附近，進(jìn)口氣已基本持平國產(chǎn)氣出貨，一定程度上緩解了華南國產(chǎn)氣供應(yīng)偏緊的局面，或成為國產(chǎn)氣價格上行的牽制。

據(jù)介紹，進(jìn)口碼頭3月到岸資源若以CP價格計(jì)算，成本在每噸6600-6700元附近。雖然成本較高，但是4月進(jìn)口氣到岸成本預(yù)計(jì)跌至每噸6000元上下，并且目前華南國產(chǎn)氣銷售已有每噸6680元附近的價格，且短線有繼續(xù)上漲的空間。進(jìn)口氣內(nèi)銷利潤吸引碼頭對現(xiàn)有庫存排庫。

“華南國產(chǎn)氣的價格漲到每噸6700-6800元附近，進(jìn)口碼頭的出貨意向是很高的?！比A南部分進(jìn)口商及貿(mào)易商表示。

國內(nèi)液化氣行情反彈空間有限

除了國際市場施壓之外，冬去春來，國內(nèi)液化氣逐漸步入需求淡季，液化氣反彈空間也將受到限制。

“受需求淡季到來影響，從往年行情來看，一般到4、5月份液化氣行情會出現(xiàn)下行。”東方油氣網(wǎng)液化氣分析師劉展展表示，眼下受煉廠檢修支撐，液化氣行情回暖的行情短期仍有望延續(xù)，但到3月底沙特阿美4月CP價格將出臺，屆時進(jìn)口氣價格走低對國內(nèi)市場仍將形成拖累。

劉展展表示，國內(nèi)成品油價格在3月底或迎來年內(nèi)下調(diào)，液化氣高出廠價格也將隨之下調(diào)。屆時預(yù)計(jì)對市場心理又會產(chǎn)生一定打壓。

周翠平也認(rèn)為，隨著濟(jì)南、廣州、江城等煉廠相繼進(jìn)入檢修，而煉廠庫存經(jīng)過緩慢消化壓力暫緩，短期國內(nèi)液化氣市場或?qū)⒂瓉磙D(zhuǎn)機(jī)。但冬季已經(jīng)結(jié)束，氣溫轉(zhuǎn)暖，國際液化氣市場需求下滑，而現(xiàn)貨資源偏多，市場供需矛盾緊張，國際燃?xì)馐袌霾粩嘧叩蛢r進(jìn)口氣對國產(chǎn)氣沖擊較大。眼下，市場人士心態(tài)謹(jǐn)慎，貿(mào)易商補(bǔ)貨意向不強(qiáng)，加之業(yè)內(nèi)實(shí)質(zhì)性利好仍然缺失，下游用戶多處于觀望態(tài)勢，成交清淡，價格大幅上行的可能性較小，行情反彈的空間有限。

中宇資訊分析師于英也認(rèn)為，單憑煉廠檢修這一利好難以長期支撐國內(nèi)行情，液化氣需求減弱及國際市場弱勢仍對市場形成牽制，預(yù)計(jì)后期續(xù)漲后勁不足。